¿Su presurizadora no corta, enciende y apaga a cada rato o ya no da presión? En REMOELECTRIC hacemos la reparación de bombas presurizadoras y de sistemas hidroneumáticos para casas, edificios y comercios. Revisamos el sistema completo, desde el automático hasta el motor, para que la reparación sea definitiva.
- Más de 20 años rebobinando motores
- Taller propio en San Salvador
- Garantía en cada trabajo
- Diagnóstico antes de cotizar
Fallas de una presurizadora y sus causas
- No corta: automático (presostato) dañado o mal calibrado, una fuga en la instalación o una bomba que ya no alcanza la presión de corte.
- Enciende y apaga seguido: tanque hidroneumático sin aire, membrana rota o fuga en la tubería.
- No da presión: impulsor gastado, entrada de aire en la succión o motor débil.
- Zumba y no arranca: capacitor dañado o rodamientos trabados.
- Dispara el breaker: motor en corto o con humedad en el bobinado.
Qué revisamos
- Automático o presostato y su calibración
- Tanque hidroneumático, precarga de aire y membrana
- Capacitor y conexiones eléctricas
- Motor: aislamiento, consumo y rodamientos
- Sello mecánico e impulsor
- Prueba de presión de arranque y de corte
Reparación del motor de la presurizadora
Cuando el motor de la presurizadora se quema, lo rebobinamos en nuestro taller con alambre de cobre esmaltado y barniz dieléctrico, cambiamos rodamientos y sello, y probamos el equipo antes de entregarlo. En equipos de buena marca, esto suele costar menos que una presurizadora nueva.
Consejos para alargar la vida de su presurizadora
- Revise que no haya fugas: una fuga pequeña hace que la bomba arranque cientos de veces al día.
- Pida que revisen la precarga de aire del tanque al menos una vez al año.
- No deje que la bomba trabaje sin agua en la cisterna.
- Instale la bomba protegida de la lluvia y del sol directo.
¿Su sistema saca agua de un pozo o de una cisterna con bomba sumergible? Vea la reparación de bombas sumergibles y bombeadores o todos nuestros servicios de reparación de bombas de agua.
Preguntas frecuentes sobre presurizadoras
¿Por qué mi presurizadora no corta?
Las causas más comunes son un automático dañado o mal calibrado, una fuga en la instalación o una bomba que ya no llega a la presión de corte. Con el diagnóstico encontramos cuál es.
¿Por qué mi bomba enciende y apaga a cada rato?
Casi siempre es el tanque hidroneumático sin aire o con la membrana rota, o una fuga. Si no se corrige, el motor se calienta y termina quemándose.
¿Reparan el automático de la bomba?
Sí. Revisamos, calibramos o reemplazamos el automático (presostato) según su estado.
¿Se puede rebobinar el motor de una presurizadora?
Sí. Rebobinamos el motor y cambiamos rodamientos y sello mecánico.
¿Cómo cotizo la reparación?
Envíenos por WhatsApp al 6221-6004 una foto de la placa y una descripción de la falla, o llámenos al 2222-1587.